扬声器(车载)简介
扬声器是个拥有魔力的东西,静下心来发现没有什么器件和生物能够做到如此的完美,它能还原小提琴、长笛、钢琴、鼓和人声,等等的声音。而这些乐器只能在固定的频段响应,而扬声器能够做到20-20kHz的频率响应,甚至可以达到次声波和超声波,但那是人耳听觉之外的声音了。
常见的扬声器种类:
1.全频扬声器
最基础的扬声器单元,顾名思义,能够展现低音,中音,高音。整体会比原车扬声器会好很多,性价比高,无法避免的是频率响应会在超高频上有衰减,因为电感的特性。
2.同轴扬声器
和全频喇叭相比,同轴喇叭多了个小高音,主要是弥补全频喇叭的高音衰减问题,在高音上有更好的表现,同轴喇叭一般装在车后门做整体音场的补充。
3.高音扬声器
专用于高音频段的展现和还原,高音扬声器在音响系统中扮演了非常重要的角色,很多的细节需要通过高音扬声器展现,但往往生活中很多常见的音响却对高音扬声器选择性忽视,高音扬声器需要现场听才能体会到音乐的魅力。
4.低音扬声器
区别低音扬声器最明显的就是口径了,一般6.5寸以上,有足够的推动面积才能出效果,低音单元有个特性就是要大功率才能推动,因为低音扬声器的悬吊系统较重,灵敏度降低,需要搭配专用功放。上图的低音炮是有源低音炮,只需接低电平RCA插口,在匹配功放方面一步到位,超薄箱体的设计替换掉了笨重的大木箱,只需安装在座椅底下就可以感受到低音的震撼效果。
扬声器是个电能装换为机械能再装换为动能推动空气产生声音的装置,磁规和音圈绕匝和铜线粗细决定扬声器控制能力,悬吊系统重量(振膜、弹波、音圈和部分折环)决定灵敏度高低。
本期浅显的介绍扬声器独立单元,下期介绍扬声器系统搭配。